диски автомобиля

Диагностика повреждений колесного диска очень важна для предотвращения аварий из-за деформации колеса. После диагностики колесный диск проходит ремонт, который включает аргоновую сварку, прокатку (если диск не литой), покраску колесного диска авто

Литые диски подразделяются по материалу на алюминиевые и магниевые. Как правило, при изготовлении литых дисков применяются сплавы на алюминиевой основе. Кроме низкого веса и высокой теплопроводности, алюминиевые диски отличаются способностью образовывать оксидную ленку высокой прочности, которая надежно защищает поверхность диска. Основным недостатком таких дисков является низкий уровень пластичности. Восстановление диска после сильного удара до первоначальных характеристик очень трудоемко. Магниевые диски изготавливают из сплавов магния. Высокая удельная прочность позволяет говорить о дополнительном снижении веса дисков.

Один из плюсов разборных дисков относится чисто к эстетическому плану. Установив на свое авто разборные диски, можно быть уверенным, что автомобиль поменяет свой облик. Даже ВАЗ будет выглядеть стильно с разборными дисками, не говоря уже о других марках вроде Фольксвагена или Шевроле.

Колесные диски могут быть: штампованные, литые, кованные, магниевые, легкосплавные. При подборе колесных дисков важно учитывать не только дизайн, но и их технические характеристики

Покраска дисков (литых или разборных) представляет собой многогранный процесс: мойка дисков; чистка устаревшего покрытия; фосфатирование; обезжиривание поверхности; окраска или хромирование; термообработка; проверочные работы